Сколько дней на Бали? Маршрут на 5–7 дней

Пяти дней достаточно, чтобы увидеть лучшее в центральной части Бали без спешки; семь позволяют добавить юг. Хитрость в том, чтобы базироваться в Убуде, сокращать трансферы и позволять храмам, террасам и водопадам задавать темп, а не чек-листу. Вот маршрут, который объединяет наши гайды.

Коротко: пять дней с базой в Убуде позволяют полноценно охватить центральную часть Бали; семь добавляют юг. Закладывайте 650 000–900 000 рупий в день на автомобиль с водителем, перемещайтесь между 6 и 7 утра или после 13:00, чтобы избежать пробок, и меняйте отель не более одного раза. Расстояния на Бали небольшие, а время в пути — нет.

Сколько дней задерживаться

Пропустите трёхдневный спринт — южные пробки съедают часы, и вы проведёте поездку в машине. Пять дней вокруг Убуда и Кинтамани позволяют комфортно охватить храмы, рисовые террасы, водопад и восход на Батуре; шестой и седьмой дни открывают храмы у южного моря. Сначала выберите месяц по нашему гайду о лучшем времени для посещения Бали — сухой сезон (примерно апрель–октябрь) даёт самые ясные восходы.

Причина, по которой более длинная поездка — это не просто более длинный список, в том, что карта Бали вас обманывает. Остров небольшой, а дороги однополосные, проходящие через деревни, поэтому время в пути никак не соотносится с расстояниями.

• От Чанггу до Убуда — от часа до девяноста минут, до двух в час пик.
• От Чанггу до Улувату — от часа до девяноста минут в лучшем случае, два с половиной в час пик.
• От Улувату до Убуда — тот, который подводит: два с половиной до трёх часов, когда пробки идут против вас.

Два часа в машине — это не трансфер, это полдня. Именно этот факт объясняет, почему этот план держится за одной базой, а не гоняет по острову, и почему любой, кто обещает вам Убуд, Улувату и Нусы за четыре дня, продаёт вам место в машине.

Дни 1–2: Убуд и его храмы

Освойтесь в Убуде и начните не спеша. Посвятите первую половину дня храмам Убуда, предварительно ознакомившись с дресс-кодом и этикетом в храмах, чтобы саронг и подношения имели смысл. На второй день отправляйтесь на маршрут по храмам к северу от города и присоединитесь к ритуалу очищения в Тирта Эмпуле — приезжайте рано, до туристических автобусов.

Обычная ставка за автомобиль с водителем составляет от 650 000 до 900 000 рупий за полный день от восьми до десяти часов, или от 350 000 до 500 000 за полдня. Топливо, парковка и собственный обед водителя обычно включены в эту сумму; входные билеты — никогда.

Если разделить стоимость на двух или трёх человек, это выходит дешевле, чем приложения для заказа такси на день с остановками, и значительно дешевле, чем скутер, на котором вы разобьётесь. Утром согласуйте маршрут и время окончания, и будьте готовы к вежливому разговору о переработке, если день затянется.

Водители предложат вам плантации кофе и мастерские по работе с серебром между остановками. Это остановки с комиссией, а не мошенничество — скажите «да», если хотите сделать перерыв, и «нет», если не хотите; ни один из ответов не будет воспринят как обида. Актуальные тарифы на водителей стоит посмотреть, прежде чем договариваться о цене.

Время важнее, чем маршрут. Отправление между 6 и 7 утра или после 13:00 позволяет избежать двух потоков, которые съедают целый день — примерно с 8 до 10 утра и с 16 до 19 вечера. Половина маршрута ниже начинается рано именно по этой причине, а не только ради света.

День 3: Рисовые террасы и водопад

Прогуляйтесь по рисовым террасам Тегаллаланг на рассвете, а затем освежитесь у водопада — либо у живописного Секумпула, либо у одного из более тихих скрытых водопадов, если вы предпочитаете избежать толп.

Проверьте карту, прежде чем решиться на оба места. Секумпул находится в глубоком севере, примерно в двух с половиной часах от Убуда в каждую сторону, что делает его полным днём, а не дополнением к второй половине дня. Сочетание террас с более близким водопадом сохраняет день реалистичным; а выделение отдельного утра для Секумпула позволяет ему раскрыться по достоинству.

День 4: Рассвет на Батуре

Начните до рассвета для похода на рассвете на гору Батур — умеренное восхождение, награждённое видом на освещающийся кальдеру под вами. Проведите послеобеденное время неторопливо: горячие источники, кофейная плантация или просто отдых для ног обратно в Убуде.

День 5: Нуса-Пенида — или замедлитесь

Для пятидневной поездки завершите её большим днём на Нуса-Пениде и её пляжах с отвесными скалами, а затем возвращайтесь домой. Не торопитесь? Замените его на второй неторопливый день в Убуде.

Будьте честны с собой в этом вопросе. Быстрый катер отправляется из Санура, что в часе от Убуда ещё до того, как вы сядете на что-либо, и день длится примерно с пяти утра до семи вечера.

Толпы на главных смотровых точках острова стали главной жалобой, с очередями на терминале катеров и снова на Келинкинге в пиковые утренние часы. Если ваша неделя была насыщенной, второй спокойный день в Убуде будет запоминаться теплее, чем четырнадцатичасовая поездка туда и обратно ради фотографии, которую вы уже видели тысячу раз.

Дни 6–7: Южные морские храмы

Если есть дополнительное время, двигайтесь на юг. Выделите вечер для Храма Улувату ради заката на вершине скалы и огненного танца Кечак, а последний вечер оставьте для Танах-Лота, подстроив время визита под прилив и заходящее солнце.

Планируйте вечер в Улувату как одну долгую остановку, а не две короткие. Приехать во второй половине дня и остаться на представление Кечак лучше, чем спуск в пять часов, потому что выезд в час заката попадёт вас в худший трафик дня в неверном направлении.

Если вы предпочитаете двигаться на восток, а не на юг, замените оба на раннее начало в Пура Лемпуян и Ворота Неба — примерно в двух часах от Убуда, и это единственный храм на Бали, который действительно вознаграждает за отправление до рассвета.

Перед поездкой

Держите при себе наличные в мелких купюрах для оплаты входных билетов, пожертвований в храмах и покупок на уличных лотках; берите лёгкую дышащую одежду, а также тёплый слой для прохладного восхождения на Батуру на рассвете; и держите саронг под рукой для посещения храмов.

Оплатите туристический сбор до прибытия. Он составляет 150 000 индонезийских рупий с человека, взимается один раз при каждом въезде на Бали и является отдельной платой от всех билетов в этом маршруте — действующие правила разъясняют, кто освобождён от уплаты и как оплатить сбор онлайн, а не стоять в очереди в аэропорту.

На скутерах: это дешёвый и очевидный способ передвижения, но именно так большинство туристов здесь и получают травмы. Для законного вождения требуется международное водительское удостоверение с отметкой о праве управления мотоциклами, полиция проводит проверки, а прокат без него делает большинство страховых полисов недействительными. Если вы никогда не ездили на мотоцикле, дороги Бали — не место, где стоит учиться.

То, где вы будете жить, определяет характер недели больше, чем дневной план. Убуд предлагает храмы, террасы и джунгли в получасе езды; Чангу и Семиньяк дают пляж, сёрфинг и гастрономическую сцену, но отделяют вас часом в пробках от всего, что входит в этот маршрут. Один переезд в середине поездки — это компромисс, которым довольнее всего большинство людей.

Прежде всего, оставляйте свободные интервалы — лучшие полчаса на Бали обычно бывают незапланированными.